ملزمة الحركة الخطية فيزياء اولى ثانوي
زوارنا الكرام يمكنكم تحميل ملزمة الحركة الخطية فيزياء اولى ثانوي من موقعنا برابط مباشر. وللتعرف على الملزمة تابع قراءة ستجد جزء من محتويات المذكرة.
من خلال دراسة قانون نيوتن الثانى علمنا أنه عندما تؤثر قوة على جسم متحرك بسرعة منتظمة فإنه يكتسب عجلة أى يحدث تغير فى سرعته.
ويعتمد التغير الحادث فى السرعة على اتجاه القوة المؤثرة بالنسبة لاتجاه الحركة حيث عندما تؤثر قوة على جسم متحرك وكان اتجاه القوة المؤثرة فى نفس اتجاه الحركة فإنه يزداد مقدار السرعة ولا يتغير اتجاهها.
ايضا عندما تؤثر قوة على جسم متحرك وكان اتجاه القوة المؤثرة فى عكس اتجاه الحركة فإنـه يـقل مقدار السرعة ولا يتغير اتجاهها، بينما اذا اثرت قوة على جسم متحرك وكان اتجاه القوة المؤثرة عمودى على اتجاه الحركة فإن مقدار السرعة لا يتغير بينما يتغير اتجاهها وبالتالي تنشأ قوة جاذبة مركزية ثم عجلة مركزية.
مقتطف من ملزمة الحركة
- ملزمة الحركة الخطية فيزياء اولى ثانوي. تتساوى العجلة المركزية مع القوة الجاذبة المركزية اذا كانت قيمة كتلة الجسم المتحركواحد كيلوجرام.
- تنعطف السيارة في مسار دائري أو منحنى دون أن تنزلق عندما تكون قوة الاحتكاك بين إطارات السيارة والطريق عمودية على اتجاه الحركة.
- إذا أصبحت القوة الجاذبة المركزية صفر فإن الجسم سيتحرك في خط مستقيم بسبب القصور الذاتي.
- تتحرك السيارة في خط مستقيم ولا تنعطف في المسار المنحنى رغم أن السائق يدير عجلة القيادة عندما تزداد سرعة حركة السيارة أو يقل قطر المسار المنحنى فتحتاج السيارة قوة مركزية أكبر لإدارة السيارة.
- إذا تحركت سيارة على مسار منحنى وكان الطريق لزجا فإن قوى الاحتكاك تكون غير كافية لإدارة السيارة في المسار المنحنى فتنزلق السيارة وتزحف الإطارات على الطريق الجانبي ولا يمكن للسيارة أن تستمر في المسار المنحنى.
بعض من اسئلة التعليلات
من الضرورى حساب القوة الجاذبة المركزية عند تصميم منحنيات الطرق والسكك الحديدية. لكى تتحرك السيارات والقطارات فى هذا المسار المنحنى دون أن تنزلق .
القوة الجاذبة المركزية لازمة لأي حركة دائرية. لأن القوة الجاذبة المركزية عبارة عن قوة ثابتة تؤثر باستمرار في اتجاه عمودي على حركة الجسم فتسبب تحركه في مسار دائري بسرعة ثابتة.
القوة اللازمة لحركة دراجة في مسار منحنى أقل من القوة اللازمة لحركة شاحنة في نفس المسار. لأن القوة الجاذبة المركزية تتناسب طرديا مع الكتلة عند ثبوت السرعة الماسية ونصف قطر الدوران.
تمنع سيارات النقل الثقيل من الحركة على بعض المنحنيات الخطرة. لأن القوة الجاذبة المركزية تتناسب طرديا مع الكتلة عند ثبوت السرعة الماسية ونصف قطر الدوران.
يحدد مهندسو الطرق سرعة معينة للحركة عند المنحنيات لا ينبغي تجاوزها. لأن القوة الجاذبة المركزية تتناسب طرديا مع مربع السرعة الماسية عند ثبوت الكتلة ونصف قطر الدوران.
ينبغي السير بسرعة صغيرة على المنحنيات الخطيرة. لأن القوة الجاذبة المركزية تتناسب عكسيامع نصف قطر الدوران عند ثبوت الكتلة والسرعة الماسية.
يجب أن يقلل السائق سرعته في المنحنيات والدورانات. لأنه عند المنحنيات يقل نصف القطر فتزداد القوة الجاذبة المركزية فيندفع الركاب عن المسار الدائري بقوة رد الفعل المركزية.
إذا ترك حبل المطرقة أثناء دورانها فإنها تتحرك في اتجاه مماس للدائرة. لأنه عند ترك الحبل تتلاشى القوة الجاذبة المركزية المؤثرة على المطرقة.
رغم أن الجسـم الذي يتحرك حركة دائرية منتظمة يتأثر بقـوة جاذبة مركزية نحو المركز لكنه لا يقترب أبدا من مركز الدائرة. لأن القوة الجاذبة المركزية قوة عمودية على اتجاه حركة الجسم فهي تعمل على تغير اتجاه السرعة دون تغير مقدارها.
عند المنعطف يميل راكب الدراجة بدراجته وجسمه نحو مركز المسار الدائري. لكي تتولد قوة عمودية على اتجاه الحركة وبالتالي يتغير اتجاه الحركة ويسير في مسار دائري.
عندما تتناقص القوة المركزية فإن نصف قطر الدوران يزداد. لأن القوة الجاذبة المركزية تتناسب عكسيا مع نصف قطر الدوران أي أن الجسم سيبتعد عن مركز الدائرة.
تحميل الملزمة
- صيغة الملزمة Pdf.
- عدد اوراقها 47 ورقة
- التحميل من جوجل درايف